SAIL FAQ

Het IGV Fieldlab SAIL begon als initiatief van veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland (VrAA), die al in een vroeg stadium met alle betrokken partijen om tafel wilde. Geen losse ketenoverleggen maar gezamenlijk aan de slag met één gedeelde opgave: zorgen voor rust, overzicht en goede samenwerking tijdens SAIL.

Een vernieuwende werkvorm

Het Fieldlab is een werkvorm met een serie ontwikkeldagen, waarin de VrAA samen met partners innovatieve oplossingen ontwikkelde voor informatiegestuurde veiligheid. Tijdens deze dagen werd integraal gekeken naar hoe digitale middelen kunnen helpen om kwetsbaarheden en dreigingen eerder te signaleren.

Ruimte voor innovatie

Iedere ontwikkeldag had een eigen thema, afgestemd op de locatie en expertise van de partner. Er werd gewerkt alsof het real time was, maar dan zonder de druk van een crisissituatie. Dat gaf ruimte voor openheid, creativiteit en het uitproberen van nieuwe ideeën.

Leren van elkaar

Door met verschillende organisaties op locatie te werken, leerden deelnemers van elkaars aanpak en ontstond er meer inzicht in elkaars werkwijze en mogelijkheden. Samenwerking stond centraal, net als het testen van nieuwe ideeën in een open setting.

Een tastbaar resultaat: de digital twin

Een concreet resultaat van de ontwikkeldagen is de 'digital twin': een interactieve 3D-kaart van het SAIL-gebied met actuele informatie over drukte, scheepvaart, bereikbaarheid en inzet van hulpdiensten. Deze werd ontwikkeld samen met diverse technische partners. Alle partijen werken hiermee vanuit hetzelfde actuele beeld en dat zorgt voor rust, overzicht en de mogelijkheid om snel te schakelen wanneer dat nodig is.

Bekijk de video’s van de ontwikkeldagen onderaan de pagina voor een indruk van het IGV Fieldlab in actie.

De digital twin is een interactieve kaart met live-data over het SAIL-gebied. Daarin komen verschillende gegevens samen, zoals drukte op de kades, scheepvaartverkeer, het weer en de inzet van hulpdiensten. Zo werken alle betrokken partijen met hetzelfde actuele beeld.

De twin is door de VrAA ontwikkeld samen met gespecialiseerde partners. Ieder bracht zijn eigen expertise mee:

• MapGallery maakte het dashboard en de kaartvisualisatie
• SPOTinfo zorgde voor de 3D-weergave van gebouwen
• Kavel10 bouwde een fotorealistische 3D-omgeving
• uCrowds leverde de simulaties van mensenstromen
• Motomo en Analyze koppelden en toonden de live gegevens
• KPN zorgde voor veilige en snelle data-uitwisseling via de Data Services Hub (DSH)

De digital twin werkt als een soort lagenstelsel. Onderin draait de DSH-laag, waarin data van verschillende partijen veilig wordt gekoppeld. Daarboven zit het dashboard waarin die data overzichtelijk samenkomt: in een kaart, een simulatie of een 3D-model. Denk bijvoorbeeld aan gegevens van sensoren, crowdmetingen, verkeersinformatie, weerdata, inzet van hulpdiensten en vaartijden. De gebruikte informatie wordt veilig gedeeld via bestaande informatiesystemen en infrastructuur. Tijdens de ontwikkeldagen is het systeem uitgebreid getest in realistische scenario’s. Zo leerden de partners niet alleen hoe de digital twin werkt maar óók hoe ze met elkaar kunnen samenwerken.

Zo werkt de digital twin tijdens SAIL

Tijdens SAIL is de digital twin het centrale hulpmiddel voor overzicht. Alle partijen, van meldkamer en hulpdiensten tot toezichthouders en planners, zien op één plek wat er gebeurt. Denk aan:

• Hoe druk het is, en waar
• Waar boten varen en wat het vaarschema is
• Waar hulpdiensten staan of naartoe gaan
• Wat het weer doet, inclusief voorspellingen

Het dashboard is eenvoudig in gebruik. Gebruikers kunnen zelf kiezen wat ze willen zien, inzoomen op details of juist overzicht houden over het hele gebied. Door die gezamenlijke basis kunnen partijen sneller schakelen, gerichter reageren en beter samenwerken.

Innovatie en toekomst

De digital twin is ontwikkeld voor SAIL maar de technologie en samenwerkingsvorm lenen zich ook voor andere grootschalige evenementen, zoals Koningsdag of Pride Amsterdam.

De inzichten uit de ontwikkeldagen kregen een vervolg in de praktijk. Tijdens grote evenementen zoals Koningsdag, 4 mei, het feestje op de ring A10 en Pride is de digital twin in het veld getest. Op 26 april 2025 maakten we gebruik van het Operationeel Mobiliteit Centrum (OMC) in de Johan Cruijff ArenA. Tijdens deze praktijkdagen werkten we met partners samen aan één gezamenlijk beeld van de stad. De praktijkervaringen vormen een stevige basis voor de verdere ontwikkeling van het IGV Fieldlab SAIL.

Bezoekers komen voor de sfeer en zien meestal niet hoeveel voorbereiding er achter een groot evenement zit. En dat is juíst de bedoeling. Toch zorgen de samenwerking tussen de partners en de digital twin voor:

• Minder opstoppingen
• Snelle hulpverlening
• Kortere wachttijden
• Ontspannen sfeer, ook bij drukte

Door realtime data slim te gebruiken, kunnen mensenmassa’s beter worden geleid. Bezoekers ervaren vooral een fijne én veilige dag

Na SAIL stopt het niet. De digital twin is ontwikkeld voor dit evenement, maar de technologie is breed toepasbaar. Denk aan nieuwe fieldlabs rond thema’s als een weerbare samenleving of scenario’s zoals langdurige stroomuitval.

Door te blijven leren en samenwerken met ervaren vakmensen én jong talent, zorgen we dat onze informatievoorziening ook in de toekomst blijft aansluiten bij actuele uitdagingen. De uitkomsten van het IGV Fieldlab SAIL borgen we in onze regionale en landelijke samenwerking en in de beheervoorziening.